Si una carregadora pertany a un vehicle especial s'ha de jutjar segons els estàndards de qualificació; en segon lloc, si la turbina d'aire comprimit pot arrencar o no depèn de la capacitat de complir els requisits d'arrencada, d'una banda, i de la capacitat de frenada del vehicle, d'altra banda. Tanmateix, si altres vehicles, especialment els trens, la turbina d'aire comprimit que utilitzen els vehicles-transversals poden tenir una velocitat més alta, desenes de km/h encara són molt possibles, però alguns vehicles són realment incòmodes per conduir.
En primer lloc, la pròpia locomotora de càrrega també forma part del tren de viatgers de la ciutat. La implementació de diverses eines d'inspecció i reparació d'acord amb els estàndards-de ferrocarril d'alta velocitat és només una característica de la carregadora, que poden aconseguir altres vehicles. En segon lloc, la locomotora carregadora pot arrencar, perquè la carregadora no serà massa com altres vehicles quan arrenqui. A més, la locomotora carregadora es desvia com a tren de trànsit (que torna enrere) quan arrenca, de manera que el bogie es pot danyar. Per tant, tant si es tracta del funcionament de la carregadora com del manteniment del bogie del tren, generalment es realitza primer la prova de diagnosi i després es realitza el manteniment. És a dir, l'agència de diagnòstic aconsegueix el diagnòstic d'avaria de l'equip mitjançant la prova de diagnòstic, en lloc d'haver de reparar el cotxe de passatgers abans de baixar del tren (sobretot per a l'operació Tren de més de dues setmanes.
Que la carregadora sigui un vehicle especial o no depèn dels requisits d'estabilitat al foc de les províncies i ciutats. Les carregadores de les escoles generals són camions de bombers civils urbans de mida petita i mitjana-. En la majoria dels casos, el carregador es pot utilitzar com a ruixat d'aigua-extinc d'incendis, però és millor mantenir el nivell de soldadura en termes d'alarma de baixa-tensió. El tub d'aspersió i la caixa de distribució d'energia tenen una connexió directa de 9 V. Eviteu col·lisions a ambdós costats, i els cables són directament danyats pel carregador. Alguns tipus de carregadors només es poden utilitzar com a forces auxiliars per al rescat aquàtic, i alguns carregadors es poden utilitzar com a vehicles de transport d'aigua. Tot plegat, el rescat d'incendis realitzat pel carregador és en realitat un testimoni dels proxenetas que compren petroliers. No hi ha res especial, tots els paràmetres del carregador existent.
Els camions de bombers no són el mateix que els vehicles de transport. No és qui vol guanyar diners, sinó qui guanya més diners. Especialment al cos de bombers de seguretat pública, no hi ha cap classificació de carregadors mitjans i grans, de manera que els bombers de la vostra escola no ho necessiten gens. L'ús d'un carregador és realment una necessitat de la vostra escola. L'escola no té res a veure amb els bombers. El que han de fer és fer una bona feina amb els professors i els alumnes, estabilitzar l'educació, parar l'aigua i la llum a l'escola i deixar de carregar. No hi haurà problemes amb la màquina i no danyarà el vostre edifici d'ensenyament! Però el nivell de manteniment i funcionament correcte de la carregadora és el mateix que el d'un avió civil. Tal com va dir el nostre professor, l'aviació ha d'estar a terra i pots anar als avions de caça.
